"MI-Ta": ecco le tappe della maratona delle motociclette vintage
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mercoledì 3 luglio 2019
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Intorno alle 13:10 i veicoli saranno in Corso Vittorio Emanuele a Gravina, dall'associazione Rombo Arcaico. L'arrivo a Bitonto è previsto per le 16 in Piazza Camillo Benso Conte di Cavour, da un'altra importante realtà associativa, Aste e Bilancieri - Automoto Club Città di Bitonto.
Il 13 luglio invece, la sesta e ultima giornata avrà come prima sosta una località quasi immancabile nel percorso della Milano-Taranto: Castellana Grotte. Qui l'Automotoclub Storico delle Grotte proverà ad aggiudicarsi per la terza volta consecutiva il titolo di Miglior ristoro. Appuntamento in Piazzale Anelli alle 9,30.
La durata di ogni sosta sarà di circa due ore nel corso delle quali sarà possibile ammirare "le moto dei nostri nonni". Circa 150 equipaggi in viaggio dal nord al sud d'Italia: piccole Laverda e Guzzini 75cc, Laverda e Ceccato 100cc, affascinanti sidecar e cyclecar e le simpatiche e colorate Vespe e Lambrette. E poi ancora a prendere parte alla Milano-Taranto 2019 saranno altri gloriosi marchi italiani: Guzzi, Mondial, Ducati, Gilera, Morini, Parilla, Ganna, Bianchi. Un vero e proprio museo itinerante dunque che sarà composto anche da Morini Settebello 175, Gilera 150, Bianchi Tonale e poi le moto straniere: Indian Scout del 1928, Norton e Motosacoche del 1932, Rudge del 1938, Harley Davidson del 1939, Condor del 1941.
Anche a questa edizione 2019 della Milano-Taranto, con il n. 162, parteciperà Gianfranco Bonera, già Vice Campione del Mondo, che dalle potenti moto GP è passato alla guida di un BMW R50 del 1967.
